Oldsmobile 98 "Ninety-Eight" Starfire Convertible 1954 (Rocket V8)

Fahrzeugstandort: Tulln an der Donau (NÖ / Austria)

Wir bieten Ihnen dieses Cabriolet in zwei flexiblen Optionen an:

Option A: mit US-Title
Preis € 64.500,- (Netto € 53.750,- / MwSt. ist ausweisbar!)
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Sie übernehmen den Wagen technisch "ready to go" und samt US-Title, jedoch ohne österr. historische Einzelgenehmigung. Perfekt für Käufer aus dem Ausland oder Sammler & Liebhaber, die das Fahrzeug vielleicht noch leicht modifizieren möchten.

Option B: mit österr. Zulassung
Preis € 68.800,- (Netto € 57.333,- / MwSt. ist ausweisbar!)
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Sie kaufen das Fahrzeug inklusive österr. historischen Einzelgenehmigung, also zulassungsfertig.

Fotos - Oldsmobile Ninety-Eight Starfire Convertible 1954

Beschreibung:

Das luxuriöse Rocket-Age Spitzenmodell von Oldsmobile.

Zum Verkauf steht das unangefochtene Spitzenmodell aus dem Hause Oldsmobile: Ein traumhaftes 1954er Ninety-Eight Starfire Convertible. Mit dem legendären "Rocket"-V8 unter der Haube, einer atemberaubenden Two-Tone-Lackierung und exzellenter Technik bietet dieses seltene Cabriolet (nur 6.800 gebaute Exemplare!) puren Sammlerstatus und Fahrkomfort.

Das "Top of the Line"-Meisterwerk der Fünfziger
Dieses 1954er Oldsmobile Ninety-Eight (98) Starfire Convertible repräsentiert das absolute Nonplusultra, das die General-Motors-Division in diesem Jahr zu bieten hatte. Ein echtes "Top of the Line"-Modell, das pure Eleganz mit der Aufbruchsstimmung des beginnenden Jet- und Raketenzeitalters verbindet.

Exklusive Optik & Ausstattung
Schon auf den ersten Blick fasziniert das Cabriolet durch seine wunderbare "Two-Tone"-Lackierung in makellosem Dover White und tiefem Flare Red. Dieses edle Farbthema setzt sich nahtlos im Innenraum fort, wo das Two-Tone-Interieur (Rot/Weiss) perfekt mit dem weissen, hydraulischen Verdeck harmonisiert. Breite, stilechte Weißwandreifen unterstreichen die Präsenz auf der Straße. Das Fahrzeug wird mit dem originalen Wagenheber, dem Ersatzrad sowie historischem, zeitgenössischem Werbematerial übergeben.

Die Marke Oldsmobile und die Magie der Zahl "98"
Oldsmobile, gegründet 1897, galt im GM-Konzern stets als der technologische Vorreiter und Innovationsmotor. Um Struktur in das wachsende Modellprogramm zu bringen, führte die Marke 1939 ein logisches, zweistelliges Nummernsystem ein. Die erste Ziffer (60, 70, 80 und 90) definierte die Karosseriegröße, während ab 1942 die zweite Ziffer für die Zylinderzahl stand. Während der "66" den Einstieg markierte, bedeutete die "98" (Ninety-Eight) das stolze Flaggschiff: Der größte Rahmen, der längste Radstand und die luxuriöseste Ausstattung.

Das Jahr 1954 brachte wegweisende Designänderungen: Die bahnbrechende Panorama-Front- und Heckscheibe definierte das Styling neu, der Radstand der 98er-Serie wuchs auf imposante 320 cm (126 Zoll) und das Chassis wurde nochmals verstärkt. Optisch zog die Faszination der Raumfahrt ein: Die raketenförmigen Stoßfängerhörner an der Front und die raketenförmigen Rückleuchten machten schon im Stand klar, welche Kraft in diesem Cruiser steckt.

Technisches Herzstück: Der legendäre Rocket-V8
Die wichtigste Neuerung des Jahres 1954 wartet unter der gewaltigen Motorhaube: Der ikonische, 1949 entwickelte, hocheffiziente 5.0 Liter Rocket V8-Motor wurde ab 1954 mit dem vergrößerten Hubraum von satten 5.3 Litern Hubraum (324 Kubikzoll) und einem Vierfachvergaser ausgestattet. Damit leistet dieses Triebwerk kraftvolle 185 PS.

Beim Öffnen der Haube fällt Kennern sofort der begehrte und seltene "Batwing Air Cleaner" (Fledermausflügel) bzw. Ölbad-Luftfilter ins Auge – ein absolutes Kunstwerk des damaligen Motor-Designs. Die Kraft wird seidenweich über das wegweisende Viergang-Hydra-Matic-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen. Dank der ab Werk verbauten Servolenkung und den servounterstützten Trommelbremsen lässt sich dieses über fünf Meter lange Traumschiff absolut mühelos und entspannt dirigieren.

Rennhistorie: Der Rennsieg eines Oldsmobile 88 bei der berühmten Carrera Panamericana im Jahr 1950, die erfolgreiche Teilnahme an diversen prestigeträchtigen Rennen Anfang der 1950-er Jahre bis hin zur Entsendung der Oldsmobile Modelle zur legendären Mille Miglia in den Jahren 1954 und 1955 unterstreichen den sportlichen Touch "der Raketen". Der Spruch, "You are never late with a Rocket 88", kommt nicht von ungefähr.

Zustand & Dokumentation
Es handelt sich hierbei um eine ältere, sehr detailgetreue Restauration, die sich in einem absolut gepflegten Zustand präsentiert. Der Wagen zeigt nur minimale, sympathische Gebrauchsspuren, die ihm seinen authentischen Charakter verleihen.

Motor: 324 cid "Rocket" OHV-V8 (5.3 Liter) mit Vierfachvergaser
Leistung: 185 PS
Getriebe: 4-Gang Hydra-Matic (Automatik)
Seltenheit: Eines von nur 6.800 jemals gebauten Starfire Convertibles des Jahres 1954
Dokumente: US-Title vorhanden, orig. Bedienungsanleitung für das hydraulische Verdeck
Extras: Originales Deluxe-Radio

Wer einmal den Blick über die raketenförmige Motorhaube und durch die Panorama-Frontscheibe dieses stilvollen Flaggschiffs gleiten lässt, vergisst diesen Moment nicht mehr. Dieses Oldsmobile wurde gebaut, um den "American Dream" auf die Straße zu bringen – und genau dieses Lebensgefühl vermittelt es auch heute noch bei jedem Kilometer.

Ein ehrlicher, charakterstarker Traumwagen, der bereit ist, Ihnen unvergessliche Roadtrips und bewundernde Blicke zu schenken.

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