Wer für seinen Oldtimer noch den passenden Transporter sucht, hat hier die Möglichkeit einen restaurierten Chevrolet Cab Over Engine "COE" Truck Bj 1942, 283cui V8, 3-Gang Automatik (+ Overdrive) und österr. historische Zulassung als LKW (N2) mit einer Nutzlast von knapp 4.5 to und Gesamtmasse von 7.2 to zu erwerben!

Anfragen können bereits vorab beantwortet werden. Weitere Fotos und Infos demnächst.

Eine Symbiose aus Alt und Neu. Der 36er Ford ist heute neben dem 32er eines der begehrtesten Ford-Modelle aus der Vorkriegszeit – und das zu Recht. Er ist einfach unglaublich wandelbar und macht in jeglicher Hinsicht eine gute Figur: ob als originaler Oldtimer, als Hot Rod oder als Custom. Bei diesem Exemplar wurde die originale Vorderachse durch eine 4“ gedroppte Super Bell-Achse und die Bremsen durch hydraulische Pendants ersetzt. Der 39er Ford-Rahmen wurde geboxt, im Bereich der Hinterachse komplett umgebaut und die Einzelradaufhängung einer Corvette C4 eingepasst. Um die notwendige Fahrhöhe zu erreichen, ersetzte man die originalen Blattfedern durch Airride Shockwaves von Ridetech. Der ursprünglich originale 221cui Flathead V8 mit seinen 85 PS wurde durch einen 350cui Chevy V8 (ca. 240 PS) mit TH350 Automatik neu aufgebaut und in den Motorraum eingepasst. Motorisierung, Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum tragen zu einem wesentlich moderneren Fahrgefühl bei, trotz klassischer Optik.

Weitere Fotos, Ford Coupé 1936

Das ursprünglich von Gene Winfield und Bill Reasoner aufgebaute Coupe (wurde später von John D'Agostino an Front und Heck noch weiter optimiert) wird auch heute noch auf jeder Fahrzeugmesse bewundert. Nicht nur der außergewöhnliche "faded paint job" (u.a. auch ein Markenzeichen von Mr. Winfield) sorgt für Staunen, auch der modifizierte Grill, Motor und das Interieur in Perlmutweiss überzeugen. Angetrieben wird der in "Tequila Sunrise Orange" lackierte Custom von einem 368er Ford-V8 Motor mit 300 PS. Weitere Details: "Turbo Drive“ Automatik, 54.794 Meilen, vorne Einzelradaufhängung, hinten Luftfederung. US Title, im Besitz in Österreich seit 2013.

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Weitere Fotos, Lincoln Premiere Custom 1956

Seltene Gelegenheit ein Oldsmobile Super 88 Cabriolet Bj 1954 aus einer Oldtimersammlung zu erwerben. Nur 5.790 Stk. wurden gebaut, heute existieren vielleicht noch 120 Stk.!

Dieser Familiencruiser im "mild custom look" ist mit einem 324 cui Rocket Motor (5,3 L V8) und einem 4-Gang "Hydramatic Super Drive" Automatikgetriebe ausgestattet. Der Hersteller General Motors verbaute dieselbe zuverlässige Technik wie bei den Topmodellen von Cadillac, mit dem Unterschied jedoch, dass Oldsmobile Modelle etwas "spritziger" zu bewegen waren. Nicht von ungefähr worb man daher mit Werbeslogans wie

"More Horsepower per dollar than any other new car" oder
"Hydra-Matic Drive - No gears to shift... no clutch to press!"

Und auch in Werbeanzeigen verbildlichte man den Fortschritt in Technik und Leistung durch Raketengeschosse. Optisch auffallend und daher ebenso für diese Designperiode markant, die raketenförmigen Rückleuchten sowie die Panoramascheiben-Ausführung. Der Neupreis für diesen Klassiker? Dieser lag damals bei sagenhaften 5.290,- USD.

Entgegen der sehr auffallenden Lackierung bringt die "two tone" Innenausstattung im Vinyl-Tuck´n´Roll-Stil, das weisse elektr. Verdeck und die breite Weisswand-Bereifung wieder eine sehr harmonische Note mit sich und sorgt somit für einen unschlagbaren Kontrast. Die Radkappen stammen übrigens von einem Oldsmobile Fiesta aus 1956 sei noch erwähnt. Reserverad im Kofferraum, Gebrauchsanweisung (Shop Manual), Alpine Radio (USB) im Handschuhfach verbaut samt Subwoofer unter der Sitzbank sowie Rechnungsbelege von letzteren Instandsetzungen sind vorhanden.

Generell handelt es sich hier um eine ältere Restauration in sehr gutem und gepflegten Zustand mit wenig Gebrauchspuren. Ohne Funktion ist lediglich der originale Radio und Tachometer. 

Aktuell deutsche Papiere (H-Kennzeichen) und frischer TÜV 2 Jahre. Hilfestellung für eine österreichische Einzelgenehmigung kann gegeben werden, versteht sich aber nicht im Kaufpreis inkludiert. 

Weitere Fotos, Oldsmobile Super 88 Convertible 1954

Frameoff Restauration bis ins kleinste Detail. Der Wagen stammt ursprünglich aus den USA und wurde in Europa von einem Metallbauunternehmer und Oldtimerliebhaber neu aufgebaut und besitzt derzeit noch den amerikanischen "title". Eine Zulassung in Deutschland folgt. Komplette Fotodokumentation vom Aufbau, weiters alle Rechnungsbelege vorhanden. Rahmen und diverse Fahrwerksteile pulverbeschichtet. Klimaanlage, Servolenkung, revidierter Motor mit ca. 300 PS aus einem 95´er Dodge RAM (Zylinderkopf, Kipphebel, Ventile, Federn, Nockenwelle, Zündung usw. erneuert), Scheibenbremsen vorne (rostfrei), tiefergelegt (+Stabilisator), verstärktes Schaltgetriebe bis 500 PS, Kraftstofftank aus Aluminium, Kardanwelle verchromt, rostfreie Duplex-Auspuffanlage (85 dB), Lärm- und Wärmeisolierung, 17" Chromfelgen mit Michelin Reifen. Sitze neu aufgepolstert und verstärkt. Umgerüstet auf 12V-Anlage, Armaturenbrett erneuert, Soundanlage uvm.

Weitere Fotos, Plymouth Hotrod, P12 Deluxe 1941

Bei diesem "Radical Board Tracker" handelt es sich um einen ehemaligen Customaufbau der Firma "Walz Hardcore Cycles" aus den 90er Jahren. Das Basismodell, eine Harley Davidson Softail von 2001.

Mit handwerklichem Geschick der Bikeschmiede "SMC Styrian Motorcycle" wurde diese 2014 nochmals komplett modifiziert! Ziel des Umbaus, ein Unikat mit zuverlässiger Technik in optischer Anlehnung an historische Rennmaschinen. Markant dafür u.a. die langgezogene Formgebung mit niedrigem Schwerpunkt und der nach unten gezogene Lenker.

Um Ruhm und Ehre ging es damals bei den "board track" Veranstaltungen bei denen man mit bis zu 200 km/h halsbrecherisch über die Rennbahn fegte, und das ohne Bremsanlage lt. Reglement! In den Anfängen dieser Ära hatte man Tretkurbeln zum Start des Motors und wurden diese zeitgleich als Fußrasten genutzt. Natürlich hat man bei diesem Gustostück auf Pedale verzichtet und einen E-Starter verbaut.

Hervorzuheben ist die äußerst geringe Laufleistung des fast nagelneuen 1.637ccm/ 48 kW Revtech Motors mit nur ~690km. Das Fahrzeug ist außerdem in Österreich einzelgenehmigt!

DETAILS IM ÜBERBLICK: Umbau des gesamten Rahmen inkl. Schwinge (Starrahmen-Optik) - aufwendige Blecharbeiten - W&W Cycles Springergabel - W&W Cycles Gabelbrücke - Lucas Lenker - Rizoma Fussrastenanlage - Performance Machine Bremssättel (2- und 4-Kolben Bremssattel) - K Tech Handbremse - Brembo Fußbremse - Stahlflex Bremsleitungen - Kesstech Endschalldämpfer (mit 99 dB genehmigt) - offener Belt - neuwertige Firestone Deluxe Champion Bereifung - 1.637ccm Revtech Motor - E-Starter - Motogadget Tachometer - Harley-Davidson Scheinwerfer - Harley-Davidson Speichenräder 16" u.v.m.

BESONDERHEITEN: Retro Bike im "Board Tracker"-Look - hochwertiger Umbau - Motor mit nur ~690 km Laufleistung - Starrahmen-Optik

Weitere Fotos, Harley-Davidson Board Tracker

In hiesigen Regionen ist es immer schwieriger geworden Starrahmen-Projekte einer Einzelgenehmigung zuzuführen. Somit haben diese bereits Seltenheitswert in der Custom- und Chopperszene.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen Aufbau der Firma "BMC", gegründet 1994 und bekannt als Premiumhersteller für amerikanische Custom-Bikes mit V-Twin. Das hier verbaute Herzstück, ein V2 "RevTech" Single Cam Motor mit 1.438 ccm und 49 PS Leistung. Neben weiteren Lizenzbauten wie "S&S" (top of the top) oder "Delkron" hat sich dieser Evolution-Nachbau als solides alltagstaugliches Aggregat bewährt.

Besonders auffällig bei diesem Chopper mit Starrrahmen, die gewaltigen Breitreifen und düsteren Airbrush-Kunstwerke auf Kotflügeln bis hin zum Tank. Time to "die later".

DETAILS IM ÜBERBLICK: 1.438 ccm RevTech Motor (Typ 88) - BSL Endschalldämpfer (mit 95 dB genehmigt) - 240 mm Metzeler Breitreifen - 18" und 21" Speichenräder

BESONDERHEITEN: Starrahmen-Chopper mit österreichischer Einzelgenehmigung - Motor mit nur ca. 890 km Laufleistung - ausgefallenes Airbrush-Design - zulassungsfertig zum "Mitnehmen"

Tausch auch gegen Fahrzeuge aller Art!

Weitere Fotos, BMC Hooligan Starrahmen Chopper