Dieser Flat Top Chevrolet wird angetrieben durch einen Tri-Power 348cid V8 unter der Haube gepaart mit einem manuellen 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Kombination der Tripower Vergaseranlage und dem 5,7l Big Block legt eine Leistung von einem "Super Turbo-Thrust" mit 280 PS (209 kW) nahe. In der Zulassung bzw. Einzelgenehmigung sind 243 DIN-PS bzw. 179 DIN-kW abgebildet.

Bei Chevrolet waren die geschwungenen A-Säulen und der gewölbten Windschutzscheiben ein auffälliges Merkmal in dieser Periode und wurden schon vor den frühen 60igern bei futuristischen Konzeptautos mit durchgängigen Glas- oder Kunststoffkuppeln - sogenannte Bubble Tops - vorgestellt. Man kann sich vorstellen, dass dies in der prallen Hitze sich nicht für sehr komfortabel erwies. Somit entwickelte GM eine neue Dachform und Linie die für einen absolut grandiosen Look sorgen und eben alltagstauglich geworden sind.

Ausgestattet ist dieses schöne Coupé mit
- M+ S Reifen BF Goodrich Radial T/A 225/60 R15 95 S
- "Steelies" – Hubcaps nicht montiert aber vorhanden
- Umbau auf Zweikreisbremsanlage
- Tieferlegung VA kürzere Federn (Originalfedern vorhanden)
- Auspuffanlage abgeändert (Originale vorhanden)
- Tri-Power Vergaseranlage
- Ausstellfenster vorn
- nachgerüstete Signalanlage hinten
- Sicherheitsnachrüstungen wie Batterietrennschalter & Feuerlöscher
- Scheibenbremsen Vorne

Typisiert ist der Bel Air aktuell mit schwarzen Stahlfelgen samt Hubcaps, es gibt aber auch einen "Rev Wheels" Classic Series 20 Zoll Aluminium-Felgensatz in anthrazit wie am oberen Bild zu sehen.

Aktuell hat das Fahrzeug eine österr. Zulassung und verfügt über Rechnungen der letzten Jahre über sämtliche Instandsetzungen.

Weitere Fotos, Chevrolet Bel Air 2-door Flat Top Coupé Bj. 1961

Die sechste Auflage des amerikanischen Sportwagen-Herstellers "General Motors" erlangt regen Interessens-Zuwachs nachdem das neueste Modell mit der C8 ein komplett anderes Konzept verfolgt und der typische Corvette Look, nämlich kurzes Heck und lange Front, verloren gegangen ist. Bei der C6 gibt es zudem noch runde wuchtige Rückleuchten und ebenso mittig zentrierte große Endtöpfe, die den V8 stilgerecht ausatmen lassen.

Demnach sind von 2005 bis 2013 hergestellte C6 Sportwagen Modelle heiss begehrt, vor allem in sehr guten Zustand, mit Vollausstattung/ Extras und wie bei diesem hier aus gepflegten Besitz.

Das "Grand Sport" Sondermodell erhielt ab Werk leichte Modifizierungen: Z06-Kotflügeln, Z06-Frontspoiler und Lufthutze. Zusätzlich andere Luftauslässe in den vorderen Kotflügeln. Straffere Federn, härtere Stoßdämpfer, größere Stabilisatoren und breitere Reifen (hinten ebenso breitere Spur) sorgen bei der Corvette Grand Sport für eine verbesserte Straßenhaftung und Lage gegenüber der Basis-Version. Die Leistung des V8-Motors mit 436 PS wird damit noch besser auf die Straße übertragen und macht richtig Laune!

Sonstige Infos
- Vollausstattung
- Nichtraucherfahrzeug
- originaler Klappenauspuff von GM (per Fernsteuerung zu öffnen/ schliessen)
- ein Zoll größere Felgen/ Reifen montiert und typisiert: HA 335/25 ZR20 und VA 285/30 ZR19


Bei diesem Targa-Modell (das Dach ist abnehmbar) handelt es sich um ein reines Sommerfahrzeug, ebenso wurden alle Services termingerecht eingehalten (§57a-Pickerl bis 05/2025), alle Flüssigkeiten/ Öle/ Filter entsprechend gewechselt.

Besichtigungen sind nach Terminabsprache gerne möglich um sich einen genaueren Überblick vom Allgemeinzustand zu verschaffen. Hinzugezogene Mechaniker Ihres Vertrauens sind bei Besichtigungen gerne Willkommen bzw. sogar erwünscht.

Weitere Fotos, Chevrolet Corvette C6 "Grand Sport" (Targa) 2010

Zum Verkauf steht diese wunderschöne Corvette C2 Sting Ray Bj. 1965 mit einem 5.3 Liter V8 (327-cid) und 250 PS bzw. 240 PS typisiert (DIN-Angabe). Das Fahrzeug im sagenhaften Rally-Red (974AA), wie ab Werk auch ausgeliefert, ist bereits in Österreich historisch zugelassen und wurde zw. 2019 und 2021 von einer österr. Fachwerkstätte teilrestauriert. Der Zustand kann mit einer Note 2 beziffert werden.

Das besondere sind die Fahreigenschaften des Fahrzeuges. Nicht nur, dass es sich um einen sportlichen Schalter handelt (4-Gang), es wurde mit Optimierungen an Fahrwerk & Bremsanlage auch in bessere Fahreigenschaften und Sicherheit investiert. Neben Helferleins und doch sehr komfortablen Ausstattungsmerkmalen wie Servolenkung und Bremskraftverstärker wurde u.a. von Einkreis- auf Zweikreisbremssystem umgerüstet, die Lenkanlage saniert, neue Bilstein Stoßdämpfer verbaut und neue White Letter Reifen (Cooper Cobra) samt Knock-off Wheels montiert.

Auch eine umfangreiche Motorrevision lässt nichts offen. Dazu zählen Tausch Nockenwelle & Kupplung, Neuverkabelung innerhalb des Motoraumes, neuer Holley Vergaser, neue vergrößerte Ölwanne, Edelstahl Fächerkrümmer, Magnaflow Auspuffanlage und neue Ventildeckel. Eine Fotodokumentation dazu ist vorhanden und laut Aufschlüsselung der Motor- und Fahrgestellnummer dürfte es sich möglicherweise um den originalen Motor ab Werk handeln.

Auch die schwarze Innenausstattung (ebenso wie das Fahrzeug ab Werk ausgeliefert wurde) überzeugt durch eine ganzheitliche Überarbeitung mit Reinigung/ polieren sämtlicher Armaturen und Gläser, komplette Neuverkabelung der Armaturen, neue Teppiche, Teilisolierung der vorderen Bodengruppe, neue Ledersitze und Gurte.

Wenn Sie nach einem ikonischem Sportwagen mit absolut guter Fahrleistung und tollen Sound suchen ist dieser Klassiker die perfekte Wahl!

Weitere Fotos, Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Convertible 1965

Dieses ab Werk in schwarz ausgelieferte T-Top Modell der dritten Generation präsentiert sich in einem passablen, gepflegten Zustand mit ein paar normalen Gebrauchsspuren. Die C3 wirkt optisch deutlich massiver als die Vorgängermodelle und die unverwechselbaren Kurven erinnern an eine Coca-Cola Flasche, weswegen dieses Stilelement oft als "Coke-Bottle-Shape" bezeichnet wurde.

Markant und auch namensgebend sind zwei abnehmbare Dachhälften und der verbleibende Mittelsteg (auch bekannt als "T-Top" oder "T-Bar-Roof"), welche für damalige Serienfahrzeuge einzigartig waren. Die verspiegelten Glasdacheinsätze lassen sich einfach abnehmen und im Kofferraum verstauen. Ebenso auffällig, die versenkbaren Scheibenwischer und Türgriffe und pneumatisch ausklappbare Scheinwerfer.



Angetrieben wird GM´s Großserien-Sportwagen von einem V8 350 H.O. (High Output Motor) mit 5,7 Liter und 320 PS (205 PS eingetragen). Dieses Performance-Aggregat ist mit Alu-Zylinderköpfen ausgestattet, wurde auf Vergaser umgebaut und entwickelte sich ursprünglich aus den Small-Blocks LT-1 und Z/28, die während der ersten Muscle-Car-Ära schon überall Eindruck hinterließen.

Leichtes "Handling" hat man bei dieser Corvette durch ein modernes 4-Gang-Automatikgetriebe (wurde nur 1982 in der C3 verbaut, ab dann in der C4), Servolenkung und Scheibenbremsen rundum. Ein neuwertiger Rochester Quadrajet Vierfachvergaser sorgt mitunter für eine solide Laufkultur.

Das Fahrzeug verfügt bereits über österreichische historische Fahrzeugpapiere in der auch 17" Felgen samt der Sidepipes und Fächerkrümmer eingetragen wurden. Hinzugezogene Gutachter oder Mechaniker Ihres Vertrauens sind bei Besichtigungen gerne Willkommen bzw. sogar erwünscht.

Weitere Fotos, Chevrolet Corvette C3 Stingray T-Top (Targa) 1982

Zum YouTube Videokanal

Wir haben hier wieder ein besonderes Stück der Muscle Car Automobilgeschichte, einen "Corv-8" Yenko Stinger 1965 auf Basis des Chevrolet Corvair.

Angeblich gab es eine gesamte Auflage von 185 Fahrzeuge. Somit sprechen wir doch von einer sehr geringen Stückzahl des Yenko Stinger´s. Dieser Wagen hat bereits eine österreichische historische Zulassung benötigt aber vor allem Zuwendung an der Karosserie und ein technisches Rundumservice. Der Kaufpreis versteht sich daher auch als "as it is".

Verbaut ist ein 327 cid Aggregat mit 4-Gang Hurst Shifter.

Es gibt von dem Fahrzeug aktuell keine weiteren Infos oder Fotos, bei Interesse müsste eine Besichtigung vereinbart werden.

Weitere Fotos, Chevrolet Corv-8 (Corvair) Yenko Stinger V8 1965

Der Mustang wurde 2007 aus Kalifornien importiert, sandgestrahlt und auf Basis eines Fastback GT als Shelby GT500 "Eleanor" neu aufgebaut. 

408 cid / 6.7 Liter High Performance Stroker Motor mit ca. 550 PS, Tremek "600" 5-Gang Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorne und hinten, Sperrdifferential, Doppelauspuffanlage. Elektrik, Kühler, Behälter, Schläuche, Reifen, Kupplung, Bremsscheiben uvm. wurden beim Aufbau erneuert. 



Geschätzter Zustand Note 2. Der Aufbau ist komplett dokumentiert und mit Rechnungen belegbar. Italienische Zulassung.
Weitere Fotos, Ford Mustang Fastback Shelby GT500 Eleanor

This car turns heads! Dieses Fastback (oder auch Sportsroof genanntes) Modell zeichnet vor allem seine außergewöhnliche Werksfarbe in "Yellow" aus und ist nicht all zu oft auf Europas Straßen gesehen. Die markante Karosserie, die kraftvollen Linien und der satte V8 Sound machen klar: Verstecken ist keine Option!

Der aktuelle Eigentümer pflegt den Ford Mustang Fastback seit über 18 Jahren und hat rund € 55.000,- in das Fahrzeug investiert. Das Ergebnis ist ein Klassiker, der nicht nur optisch, sondern auch technisch auf der Höhe der Zeit ist, ohne dabei seinen originalen Look zu verlieren.

Der V8-Motor (mit 4.9 Liter und 227 PS) in Kombination mit einem Automatikgetriebe, Servolenkung, Scheibenbremsen vorne und Bremskraftverstärker lässt sich kraftvoll und sportlich mit voller Freude fahren. Der Wagen wurde in Österreich restauriert, ebenso der Motor bereits überholt. Die schwarze Innenausstattung und Magnum 500 Felgen mit Cooper Cobra White Letter Bereifung verleihen dem Muscle Car noch das sogenannte Extra. Heckscheiben-Kiemen sind übrigens derzeit nicht montiert und werden mitgegeben.

Weitere Fotos, Ford Mustang Sportsroof 302 (Fastback) 1970

Im Vorlauf befindet sich dieses Ford Mustang Cabriolet Baujahr 1968 samt österr. historischer Einzelgenehmigung.

Neben einem hubraumstärkeren Motor (J-Code Modell mit 302 cui und ein paar Pferde mehr) präsentiert sich dieser Oldtimer sich ein einem sehr guten Zustand, optisch als auch technisch und überzeugt durch folgende Annehmlichkeiten: elektrisches Verdeck, Scheibenbremsen vorne, Bremskraftverstärker, Styled Steel Räder, 3-Speichen Holzlenkrad in Shelby Optik, Aluminium Ventildeckel samt passenden Luftfilter, White Letter Bereifung, Bodengruppe gereinigt und anschließend schwarz lackiert, Doppelauspuffanlage uvm.

Anfragen können bereits vorab beantwortet werden. Weitere Fotos und Infos demnächst.

440er Big Block Plymouth GTX in Top-Zustand! Dieses "Sunoco Race Fuel Tribute"-Car wurde einer professionellen Frame Off Restauration unterzogen. Geschätzter Zustand 2+, seit Restauration gerade einmal ~3.000 Meilen gelaufen. Numbers matching von Motor (Chryslers 440cui RB block "Super Commando" mit 7.2l und ca. 395 PS), über 727 Torqueflight Automatikgetriebe bis hin zur Hinterachse. Perfekte Karosseriearbeit, kein Rost, originale Bleche, lt. Lackmessung auch kein Spachtel. Gebaut von einem bekannten Künstler und Restaurateur in Österreich. Mehrfacher Pokalsieger bei diversen Ausstellungen (u.a. Oslo Motorshow) in ganz Europa. Österreichische Zulassung und typisiert wie abgebildet.
Weitere Fotos, Plymouth GTX - 440 Super Commando 1969

Als Nachfolger des Ferrari 348 überzeugte der Ferrari F355 vergleichsweise durch ein völlig neues Fahrverhalten, Fahrleistungen und Verarbeitungsqualität. Auch in technischer Hinsicht gab es Verbesserungen. Nicht nur die gesamt wesentlich homogenere Abstimmung zw. Motor, Getriebe (optional gab es ein F1-Getriebe mit Schaltwippen) und Bremsen sondern auch das elektronisch verstellbare Fahrwerk stellte ein Novum dar. Man katapultierte sich somit - von null auf hundert in nur 4,7 Sekunden - vom "Einsteiger" an die oberste Sportwagenspitze.

Der hier angebotene Mittelmotor-Sportwagen präsentiert sich mit seiner "Rosso Corsa" Lackierung, schwarzen Echtleder-Interieur und Stoffverdeck in einem gepflegten Gesamtzustand und darf ab 2027 dann schon als historisches Fahrzeug betitelt werden. 

Weitere nennenswerte Infos:
- nur 2.663 Stück verließen vom "Spider" das Werk
- EZ 05/1997
- Hubraum 3.495 cm³, Leistung 280 kW (381 PS)
- Hinterradantrieb
- manuelle Schaltung (6-Gang)
- ca. 83.960km Laufleistung
- §57a Pickerlüberprüfung bis 05/2024
- Zahnriemenservice 10/2021
- Batterie erneuert (Frühjahr 2023)
- Außen sehr gepflegter Zustand, nur kleinste Steinschläge Stoßstange vorne, 1x Felgenkratzer
- Sitze & Armaturen Innen ebenso in sehr gepflegten Zustand. Gummierung der Mittelkonsole und Türgriffe könnten event. überarbeitet werden.
- elektrisches Verdeck mit schwarzem Persenning (benötigt leichte manuelle Zuziehhilfe)
- Ferrari Leder-Werkzeugtaschen vorhanden
- elektr. Fahrwerk: "Komfort" & "Sport"-Modus
Weitere Fotos, Ferrari F355 Spider 1997

Im Vorlauf befindet sich dieses komplett restaurierte Porsche 911 Carrera 3.2l Cabriolet Baujahr 1984.

Anfragen können bereits vorab beantwortet werden. Weitere Fotos und Infos demnächst.

Im Vorlauf befindet sich dieser Porsche 911 Carrera "Rinspeed 939" 3.2l Cabriolet aus dem Jahr 1989. Wer auf der Suche nach einem Fahrzeug ist, das nicht von der Stange kommt und gleichzeitig als Wertanlage dient, ist bei dieser Designikone der Schweizer Fahrzeugmanufaktur Rinspeed genau richtig! Mit seiner edlen Farbgebung in Perlmutweiß und der roten Echtlederausstattung sticht dieses Cabriolet besonders hervor!

Anfragen können bereits vorab beantwortet werden. Weitere Fotos und Infos demnächst.