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Klassiker kaufen

Folgende Limousinen und Klassiker, zumeist mit großvolumigen V8 Motoren werden im Kundenauftrag zum Verkauf angeboten. Fragen Sie bitte nach dem Standort des jeweiligen Fahrzeuges, da sich nicht alle Classic Cars in unserem Showroom befinden.


FOR SALE - Chevrolet Styleline DeLuxe Bel Air 1951 - Verkauf

Chevrolet Styleline DeLuxe Bel Air 1951 / € 29.900,- (statt € 33.900,-)

Leasingvariante möglich

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Seltenes Chevy Styleline DeLuxe Bel Air Coupé (ohne B-Säule) im Farbton "Fathom Green", originalgetreuen Zustand und österreichischer historischen Zulassung. 6-Zylinder-Reihenmotor 3.8 L (3.791 ccm) mit 99 PS (DIN), Powerglide-Automatik-Getriebe, 6-Volt-Anlage. Neu: Radbremszylinder/ Bremsschläuche, Achsschenkel überholt, Reifen, Sunvisor, hintere Stossdämpfer, Nebelscheinwerfer. Rechnungsbelege ab 2018 vorhanden (seit dem sich das Fahrzeug in Europa  befindet).

Weitere Fotos, Chevrolet Styleline DeLuxe Bel Air 1951


  FOR SALE - Chevrolet Pickup 3100 ½-ton Stepside1949 - Verkauf

VERKAUFT! - Chevrolet 3100 ½-ton Stepside Pickup 1949

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Restaurierter V8-Custom Pickup mit optimierten Fahrverhalten! 327 cid V8 Motor, 3-Gang-Automatik, Sunvisor/ Sonnenschute aussen, LM Felgen 245/40/18, Gewindefahrwerk, Bremsscheiben vorne, Fächerkrümmer, Klimaanlage. Der Kaufpreis versteht sich inkl. österr. Einzelgenehmigung als Lkw. Der Pickup besitzt deutschen TÜV sowie ein Wertgutachten, da dieser bereits in Deutschland angemeldet war. Ein Kauf "as it is", also ohne österreichischer Einzelabnahme, wäre optional möglich.

Weitere Fotos - Chevrolet 3100 ½-ton Stepside Pickup 1949


FOR SALE - Ford Galaxie 500 1966 - Verkauf

Ford Galaxie 500 1966 / € 28.800,-

Leasingvariante möglich

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Dieses Fullsize Coupé befindet sich allgemein in einem guten Zustand, wurde vor ca. 5 Jahren neu lackiert ("emberglo" Original-Farbton) sowie nach dem Import in Österreich zugelassen und angemeldet. Keine Durchrostung und ungeschweißter Zustand. Fahrersitz und Teile der Türverkleidungen verzeichnen Risse, ansonsten ist das in Creme-Weiss-Farben ("parchment white") gehaltene Interieur mit Sicherheit ein Highlight samt der verchromten Sitzschalen und weiteren Zierapplikationen. Das Fahrzeug befindet sich weitestgehend im originalgetreuen Zustand u.a. mit seinem seltenen 7.0 Liter - 428 cui Motor mit 258 DIN-PS (bzw. 345 PS lt. SAE-Angabe) und C6 Automatikgetriebe. Österr. historische Einzelgenehmigung und gültiges §57a-Gutachten vorhanden.

Alle Infos und Fotos, Ford Galaxie 500 1966


  FOR SALE - Ford Model A 1930 - Verkauf

Ford Model A 1930 / € 27.900,-

Leasingvariante möglich

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Aufwendig restaurierte und gepflegte Fahrzeuge werden aus einer Oldtimersammlung verkauft: Ford Model A 1930 (4 Door), Morris Cawley 1930, Essex-Hudson Super Six 1928. Weitere Infos auf Anfrage.


FOR SALE - Ford Mustang Cabriolet 1966 - Verkauf

Ford Mustang Cabriolet 1966 / € 38.800,-

Leasingvariante möglich

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Österreichische Vollrestauration aus dem Jahr 2020. Dieses US-Klassiker Cabrio wird zwar von einem kleineren motorsteuer-schonenden 6-Zylinder-Aggregat "Thriftpower" angetrieben (200cui / 3.2L / 120 PS), lässt sich jedoch durch ein 4-Gang Schaltgetriebe erstaunlich flink bewegen. Im Zuge der Frame-Off Restauration wurden keine Kosten gescheut. Damit wurde von Grund auf ab Karosserie (sandgestrahlt!), Technik samt Fahrwerkskomponenten, Reifen/ Felgen, schwarze Kunstleder-Polsterung, Verdeck bis hin zu den Applikationen alles erneuert und revidiert. Das Fahrzeug wurde bereits in Österreich historisch einzelgenehmigt.

Alle Infos und Fotos, Ford Mustang Cabriolet 1966


 

FOR SALE - Ford Mustang Fastback - Verkauf

Ford Mustang Fastback 1965 / € 63.900,-

Leasingvariante möglich

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Dieser Fastback in "Ivy green" samt österr. historischer Zulassung wurde vor 5 Jahren nach Österreich importiert und einer Teilrestauration (Automatikgetriebe "C4" und Lack ausgenommen) unterzogen. Genau 77.079 Stück wurden damals produziert. Das hier zu bewundernde Modell entspricht aktuell einem bestätigten 2+ Zustand und wurde im Frühjahr 2021 einer §57a Pickerlüberprüfung zugeführt (gültig bis 04/2023).

Der verbaute 302 cui Motor wurde bereits in einer Fachwerkstätte überholt und ist seither ca. ~4.900 Meilen gelaufen. Eine Edelbrock Ansaugspinne & 4-fach Vergaser, Performance Nockenwelle, Hedman Headers / keramikbeschichteter Fächerkrümmer und eine neue Abgasanlage bringen die Leistung auf etwa 250 Pferdestärken. 160 heruntertypisierte DIN PS sind hingegen am Papier zu vernehmen.

Die Klimaanlage wurde komplett erneuert, ebenso wie eine 4-Kolben-Scheibenbremsanlage vorne und Trommelbremsen hinten sowie alle anderen Fahrwerkskomponenten in neuwertigen Zustand. Eine Servolenkung ist bereits verbaut. Die Innenausstattung präsentiert sich in perfekten Zustand. Aktuell montiert sind hochglanzpolierte "American Racing" Felgen mit neuer Bereifung. Stahlfelgen mit originalgetreuen Radkappen und Weisswandreifen sind im Kaufpreis inkludiert. Der Unterboden wurde fachmännisch konserviert (eisgestrahlt und gewachst). Rechnungsbelege sowie ein Wertgutachten liegen dem Fahrzeug bei.

Weitere Fotos, Ford Mustang Fastback 1965



FOR SALE - Oldsmobile Super Eighty Eight 1954 Cabriolet - Verkauf

Oldsmobile Super Eighty Eight Cabriolet 1954 / € 79.900,-

Leasingvariante möglich

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Seltene Gelegenheit ein Oldsmobile Super 88 Cabriolet Bj 1954 aus einer Oldtimersammlung zu erwerben. Nur 5.790 Stk. wurden gebaut, heute existieren vielleicht noch 120 Stk.!

Dieser Familiencruiser im "mild custom look" ist mit einem 324 cui Rocket Motor (5,3 L V8) und einem 4-Gang "Hydramatic Super Drive" Automatikgetriebe ausgestattet. Der Hersteller General Motors verbaute dieselbe zuverlässige Technik wie bei den Topmodellen von Cadillac, mit dem Unterschied jedoch, dass Oldsmobile Modelle etwas "spritziger" zu bewegen waren. Nicht von ungefähr worb man daher mit Werbeslogans wie

"More Horsepower per dollar than any other new car" oder
"Hydra-Matic Drive - No gears to shift... no clutch to press!"

Und auch in Werbeanzeigen verbildlichte man den Fortschritt in Technik und Leistung durch Raketengeschosse. Optisch auffallend und daher ebenso für diese Designperiode markant, die raketenförmigen Rückleuchten sowie die Panoramascheiben-Ausführung. Der Neupreis für diesen Klassiker? Dieser lag damals bei sagenhaften 5.290,- USD.

Entgegen der sehr auffallenden Lackierung bringt die "two tone" Innenausstattung im Vinyl-Tuck´n´Roll-Stil, das weisse elektr. Verdeck und die breite Weisswand-Bereifung wieder eine sehr harmonische Note mit sich und sorgt somit für einen unschlagbaren Kontrast. Die Radkappen stammen übrigens von einem Oldsmobile Fiesta aus 1956 sei noch erwähnt. Reserverad im Kofferraum, Gebrauchsanweisung (Shop Manual), Alpine Radio (USB) im Handschuhfach verbaut samt Subwoofer unter der Sitzbank sowie Rechnungsbelege von letzteren Instandsetzungen sind vorhanden.

Generell handelt es sich hier um eine ältere Restauration in sehr gutem und gepflegten Zustand mit wenig Gebrauchspuren. Ohne Funktion ist lediglich der originale Radio und Tachometer. 

Aktuell deutsche Papiere (H-Kennzeichen) und TÜV. Fahrzeugstandort: Salzburg.

Hilfestellung für eine österreichische Einzelgenehmigung kann gegeben werden, versteht sich aber nicht im Kaufpreis inkludiert. 

Weitere Fotos, Oldsmobile Super 88 Convertible 1954


 



Weitere Classics



FOR SALE - Citroën Traction Avant - 15 CV Six (Radmodell), Bj. 1949 - Verkauf

Citroën Traction Avant 15 CV Six (Radmodell) - 1949 / € 35.900,-

Leasingvariante möglich

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Ein Kultobjekt der 30er bis 50er Jahre mit toller Historie. Diese 4-türige Limousine, 2.9 l Reihensechszylindermotor mit 78 PS (57 kW), präzise arbeitende Zahnstangenlenkung, 3-Gang Schaltgetriebe (im Armaturenbrett) war ein Repräsentationsfahrzeug für Staatsmänner, andererseits aufgrund der guten Straßenlage auch ein begehrtes Fahrzeug für Gangster und Kommissare. Der Citroën Traction Avant (übersetzt "Vorderradantrieb") hatte viele technische Merkmale, die damals neuartig waren und im heutigen Automobilbau Standard sind. Der Franzose zählt zu den ersten Hightech-Fahrzeugen der Automobilgeschichte und erwarb sich im Laufe seiner 23-jährigen Produktionszeit den Ruf unzerstörbarer Robustheit. Für das Baujahr 1949 markant, der verchromte Kühlergrill, der ab diesem Baujahr noch eleganter wirkt. Vordere Selbstmördertüren gewährleisten außerdem ein bequemes Ein- und Aussteigen. Die Frontscheibe kann unten leicht ausgestellt werden, so lässt sich bei warmen Wetter der Innenraum belüften. Für den Betrieb in kalten Regionen oder im Winter wurde übrigens vor dem Kühlergrill eine Jalousie montiert, damit der Motor schneller seine Betriebstemperatur erreichte.

Ein weiteres Highlight, der Traction Avant ist das erste Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie! Dadurch waren diese Modelle leichter und hatten einen tiefer liegenden Schwerpunkt als die Konkurrenten. Durch den Einbau des Motors hinter und dem Getriebe vor der Vorderachse wurde eine gute Lastverteilung erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges betrug 130 bis 140 km/h. Mit den einzeln an doppelten Querlenkern und Drehstabfedern aufgehängten angetriebenen Vorderrädern und der starren Hinterachse, die an zwei Längslenkern mit Drehstabfedern und einem Panhardstab geführt wurde, erreichte man eine für die damalige Zeit hervorragende Straßenlage und ausgezeichneten Komfort.

Seine legendäre Rolle als schwarze Limousine für Fluchten und Verfolgungen füllte er weit über das Ende seiner Bauzeit hinaus aus. Gleich ob im wirklichen Leben oder auf der Filmleinwand etwa mit Jean Gabin im Fond als Kommissar Maigret (ja, Sie sehen richtig, es handelt sich dabei genau um diesen angebotenen Originalwagen!!) oder im James-Bond-Abenteuer "Liebesgrüße aus Moskau".
Der Traction Avant besitzt bereits eine österr. historische Zulassung und kann bei Interesse gerne in Linz besichtigt und probegefahren werden.

Sie suchen ein Fahrzeug in aussergewöhnlichen Zustand samt aussergewöhnlicher Geschichte, dann sollten Sie die Chance ergreifen!

Weitere Fotos, Citroën Traction Avant 15 CV Six (Radmodell) 1949


 

FOR SALE - Harley-Davidson Board Tracker - Verkauf

Harley-Davidson Board Tracker - 2001 / € 24.900,-

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Bei diesem "Radical Board Tracker" handelt es sich um einen ehemaligen Customaufbau der Firma "Walz Hardcore Cycles" aus den 90er Jahren. Das Basismodell, eine Harley Davidson Softail von 2001.

Mit handwerklichem Geschick der Bikeschmiede "SMC Styrian Motorcycle" wurde diese 2014 nochmals komplett modifiziert! Ziel des Umbaus, ein Unikat mit zuverlässiger Technik in optischer Anlehnung an historische Rennmaschinen. Markant dafür u.a. die langgezogene Formgebung mit niedrigem Schwerpunkt und der nach unten gezogene Lenker.

Um Ruhm und Ehre ging es damals bei den "board track" Veranstaltungen bei denen man mit bis zu 200 km/h halsbrecherisch über die Rennbahn fegte, und das ohne Bremsanlage lt. Reglement! In den Anfängen dieser Ära hatte man Tretkurbeln zum Start des Motors und wurden diese zeitgleich als Fußrasten genutzt. Natürlich hat man bei diesem Gustostück auf Pedale verzichtet und einen E-Starter verbaut.

Hervorzuheben ist die äußerst geringe Laufleistung des fast nagelneuen 1.637ccm/ 48 kW Revtech Motors mit nur ~690km. Das Fahrzeug ist außerdem in Österreich einzelgenehmigt!



DETAILS IM ÜBERBLICK: Umbau des gesamten Rahmen inkl. Schwinge (Starrahmen-Optik) - aufwendige Blecharbeiten - W&W Cycles Springergabel - W&W Cycles Gabelbrücke - Lucas Lenker - Rizoma Fussrastenanlage - Performance Machine Bremssättel (2- und 4-Kolben Bremssattel) - K Tech Handbremse - Brembo Fußbremse - Stahlflex Bremsleitungen - Kesstech Endschalldämpfer (mit 99 dB genehmigt) - offener Belt - neuwertige Firestone Deluxe Champion Bereifung - 1.637ccm Revtech Motor - E-Starter - Motogadget Tachometer - Harley-Davidson Scheinwerfer - Harley-Davidson Speichenräder 16" u.v.m.

BESONDERHEITEN: Retro Bike im "Board Tracker"-Look - hochwertiger Umbau - Motor mit nur ~690 km Laufleistung - Starrahmen-Optik

Weitere Fotos, Harley-Davidson Board Tracker


 




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