BMW 2000 CS Coupé Sport 1967 (Typ 120)

Kaufpreis: € 36.600,-
Fahrzeugstandort: Semmering (NÖ / Austria)

Fotos - BMW 2000 CS Coupé Sport Typ 120 1967

Beschreibung:

Sportcoupé mit dem Platz und Komfort einer Limousine.

Der BMW 2000 CS (Typ 120) ist weit mehr als ein klassisches Coupé – er ist das sportliche i-Tüpfelchen der legendären "Neuen Klasse" und zugleich ein stilvolles Statement einer Ära, in der Leichtigkeit, Fahrzeugtechnik und Understatement im Mittelpunkt standen.

CS steht für Coupé Sport – und genau das verkörpert dieses Fahrzeug: die schwungvolle Linie eines Coupés, jedoch kombiniert mit dem Platzangebot und Komfort einer Limousine. Ein Konzept, das heute aktueller ist denn je. Leicht, elegant, leistungsstark – lange bevor "Downsizing" zum Schlagwort wurde.

Design & Charakter
Das BMW 2000 CS Coupé besticht durch seine zeitlos dezente Silhouette: schmale Scheinwerfer und Niere, ein sanft abfallendes Dach, ein zurückhaltendes Heck mit schmalen Leuchten. Große Fensterflächen, keine B-Säule und der charakteristische Hofmeister-Knick verleihen dem Wagen ein wunderbares Freiraumgefühl und Wiedererkennungswert.

Im Innenraum empfängt den Fahrer ein klassisch-funktionales Cockpit mit vier Rundinstrumenten, klar angeordneten Bedienelementen, aufgearbeiteten Leder-/Vinylsitzen sowie stilvollen Holzapplikationen. Auch größere Fahrer finden hier bequem Platz – ebenso bis zu vier Mitfahrer.

Technik & Fahrgefühl
Angetrieben wird das Coupé von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit zwei Solex-Vergasern und 120 PS. Bei nur 1.180 kg Leergewicht überzeugt der BMW mit lebendiger Performance: 0–100 km/h in 11,7 Sekunden, Spitze 185 km/h. Vor allem auf kurvigen Landstraßen zeigt der 2000 CS auch heute noch, was echtes Fahrvergnügen bedeutet.

Historie & Seltenheit
Die "Neue Klasse" leitete einst die wirtschaftliche Kehrtwende bei BMW ein. Fahrzeuge wie der 2000 CS wurden bei Karmann in Osnabrück gefertigt. Insgesamt verließen nur 13.700 Coupés das Werk – davon lediglich 3.800 Exemplare im Baujahr 1967. Somit kann man schon von einem raren Stück BMW-Geschichte sprechen!

Fahrzeugdaten & Zustand
Bei dem Bayern handelt es sich um eine österreichische Erstauslieferung (Denzel Wien) mit PKW-Zulassung. Eine historische Zulassung sollte aufgrund des zeitgenössischen Zustands bedenkenlos möglich sein, da es sich beim Antriebsaggregat lt. abgelesener Motornummer um den Originalmotor sowie es sich bei der Lackierung in anthrazit-metallic um eine Herstellerfarbe handelt. Weiters ist der BMW beim Österreichischen Motor Veteranen Verband registriert.

Erstzulassung: 24.05.1967
Motor: 2.0 l (1.990 ccm), 4-Zylinder, 120 PS
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Kilometerstand: 146.100 km
Farbe: Anthrazit metallic
Sitze: 5
Reifen: 175/80 R14 Bereifung samt original BMW-Stahlfelgen
Bremsen: Scheibenbremsen vorne, 2-Kreis-Bremssystem

Zustand & Investitionen
Das Fahrzeug wurde lt. Unterlagen 1988 neu lackiert und der Wert im Jahr 2019 auf € 47.500,- und einem Zustand 2 bemessen. Ein aktuell geschätzter Zustand wäre mit einer Note 2- zu beziffern. Der Lack und Chrom präsentieren sich einem sehr schönen Gesamtzustand, nur marginale Gebrauchsspuren, keine Beulen, Dellen oder nennenswerte Lackschäden. Die Holzapplikationen und ein paar Schaltknopf-Kulissen benötigen etwas Zuwendung und wurden offensichtlich bei der damaligen Neulackierung nicht erneuert bzw. aufgearbeitet.

- Motorservice bei 120.000 km
- Getriebe durch Tauschgetriebe ersetzt
- Bremsen vorne & hinten inkl. Leitungen erneuert
- Reifen sehr guter Zustand
- Umrüstung auf elektronische Zündung (Original vorhanden)
- Fensterhebermotoren hinten erneuert
- Öle, Filter, Lager erneuert
- §57a-Pickerl neu
- Ersatzteilkatalog vorhanden

Ein stilvoller BMW 2000 CS in guten ehrlichen Zustand – technisch überarbeitet, elegant motorisiert samt echter Historie.

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