Rolls Royce Silver Dawn 1955 - Coachwork By James Young (1 of 11)

Kaufpreis: € 43.900,-
Fahrzeugstandort: Laa an der Thaya (NÖ / Austria)

Fotos - Rolls Royce Silver Dawn 1955

Beschreibung:

Man sagt, einen Rolls-Royce kauft man nicht mit dem Verstand, sondern mit der Seele.

Bei diesem außergewöhnlichen Fahrzeug von 1955 kommt jedoch beides zusammen: Eine lückenlose, faszinierende Historie trifft auf handwerkliche Perfektion und technische Meilensteine der Automobilgeschichte.

Die Provenienz: Vom Königshaus auf die Kinoleinwand
Die Geschichte des Chassis STH97 liest sich wie ein historischer Roman. Der Wagen wurde ursprünglich für das britische Königshaus gebaut. Nach seiner Zeit im Dienste der Krone fand die majestätische Limousine ihren Weg über den Atlantik nach Kalifornien. Dort wurde sie zum persönlichen Fahrzeug der legendären, zweifachen Oscar-Preisträgerin Bette Davis (unvergessen in "Was geschah wirklich mit Baby Jane?").

Der nächste Besitzer, ein exklusiver Vermieter von Luxuslimousinen und Hubschraubern in Los Angeles, stellte den Wagen für die Elite Hollywoods bereit. Es ist also davon auszugehen, dass das Who-is-Who der goldenen Kino-Ära auf diesen Ledersitzen Platz genommen hat, um sich lautlos zu Premieren chauffieren zu lassen.

Die Restaurierung: Perfektion bis ins letzte Detail
Im Jahr 1997 gelangte dieses geschichtsträchtige Fahrzeug in die Hände seines aktuellen Besitzers nach Österreich. Ab 1998 wurde der Rolls-Royce von Fachleuten einer umfassenden Gesamtüberholung unterzogen. Über vier Jahre akribischer Arbeit wurden investiert, um den Wagen komplett – Schraube für Schraube – neu aufzubauen. Der makellose Zustand (nur ein paar minimale Gebrauchsspuren sind vorhanden) von Lack, Chrom, Leder und Technik spricht heute noch Bände. Eine umfassende Fotodokumentation dieser Arbeiten ist vorhanden und zeugt vom handwerklichen Ethos dieser Restaurierung.

Technische Finessen & Meilensteine des Modells
Der Silver Dawn markierte historisch den großen Wendepunkt für Rolls-Royce: Es war das erste Modell der Marke, das ab Werk mit einer Standard-Stahlkarosserie ("Standard Steel") angeboten wurde. Doch für die anspruchsvollste Kundschaft wurden weiterhin reine Fahrgestelle an die renommiertesten Karosseriebauer geliefert. Dieser Wagen trägt stolz ein solches Maßkleid von James Young – eine der exklusivsten Adressen für handgefertigte Automobil-Eleganz.

Der seidenweiche Reihensechszylinder: Bis zur Einführung der V8-Triebwerke im Jahr 1959 setzte Rolls-Royce konsequent auf die legendären, vibrationsfreien 6-Zylinder-Motoren. Dieses späte Modell verfügt bereits über die begehrte 4 ½-Liter-Variante (4.5 Liter Hubraum), die für spürbar mehr Souveränität sorgt.

Vergaser-Klassik: Für die Gemischaufbereitung zeichnet ein absolut zuverlässiger Fallstromvergaser von Stromberg verantwortlich. Er verleiht dem Motor seinen unnachahmlichen, extrem ruhigen Lauf.

Die "One-Shot" Zentralschmierung: Eine technische Meisterleistung dieser Ära. Über ein hochentwickeltes, ölgestütztes System werden die Vorderachse und wesentliche Teile des Fahrwerks automatisch abgeschmiert. Lästige Wartungsaufwände per Fettpresse gehörten damit der Vergangenheit an.

Fahrkomfort nach Maß: Die hinteren Öldruckstoßdämpfer sind in ihrer Härte verstellbar und ermöglichen ein Dahingleiten, das der Marke den Ruf des "fliegenden Teppichs" einbrachte. Für die nötige Sicherheit im modernen Verkehr sorgt zudem ein moderneres Bremssystem.

Die knieende Lady: Als besonderes, authentisches Detail für Kenner thront die weltberühmte Kühlerfigur (Spirit of Ecstasy) bei den Silver-Dawn-Modellen traditionell in ihrer seltenen, ehrfürchtig knieenden Ausführung.

Historische Belüftung: Das Fahrzeug verfügt bereits über die frühen, tief liegenden Frischluft-Einlässe unter den Frontscheinwerfern. Dieses clevere System diente an heißen Tagen als mechanische "Klimaanlage" für den Fußraum – ein Konzept, das Rolls-Royce Jahre später beim Nachfolgemodell Silver Shadow perfektionierte (wo es unter Chauffeurs scherzhaft als "Ankle Freezer" bzw. Knöchel-Gefrierer bekannt wurde).

Dieser Rolls-Royce Silver Dawn ist weit mehr als ein Oldtimer – er ist eine fahrende Skulptur, ein Investment und ein Zeitzeuge der glanzvollsten Epochen des 20. Jahrhunderts. Dank des frischen §57a-Pickerls ist er sofort einsatzbereit für exklusive Ausfahrten, Concours d'Elegance oder als edles Kronjuwel einer hochkarätigen Sammlung.

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